2.–3. Juli 2010
Rallye Niedersachsen
in Osterode/Niedersachsen
www.adac-motorsport.de
3. Juli 2010
Radevormwald Slalom
in Weeze/Nordrhein-Westfalen
www.ac-radevormwald.de
3. Juli 2010
Rallye Lebacher Land
in Lebach/Saarland
www.rallye-lebacherland.de
4. Juli 2010
Kart Championship
in Wackersdorf/Bayern
www.dmv-motorsport.de
Lasst Regen kommen und es wird spannend – dieser Devise folgt nicht nur die Formel 1. Auch in der Langstreckenmeisterschaft (VLN) gilt dieses Motto. Der vierte Lauf drohte schon fast langweilig zu werden: Hans-Joachim Stuck und Frank Stippler
legten im Phoenix-Audi-R8 von Platz zwei los wie die Feuerwehr und erarbeiteten sich in dreieinhalb Stunden gut eine Minute Vorsprung auf den Porsche 997 GT3 R (Foto) von Chris Mamerow und Marc Basseng. Das Rennen schien gelaufen. » weiterlesen
Mit viel Gefühl mussten Marco Koch und Stefan Assmann bei der Rallye „Rund um den Alheimer“ agieren. Obwohl es noch trocken war, setzte das Duo im Opel Kadett (Foto) vom Start weg auf Regenreifen, was anfangs zu einer äußerst sanften Fahrt zwang, um die Pneus nicht zu zerstören. » weiterlesen
Mit einem Martini zum Sieg. Marcel Steiner (Foto) fühlt sich in seinem Arbeitsgerät, einem 365 PS starken Martini Mk 77, sichtlich wohl. Beim Trierer Bergrennen bewies er einmal mehr wie leistungsfähig sein Sportwagen ist. In allen drei Wertungsläufen fegte der Schweizer die 3,7 km lange Kreisstraße nach Thomm hinauf und ließ seinen Gegnern keine Chance. » weiterlesen
Begeistert richten die Fotografen ihre Linsen auf den vorbeibrausenden Rallye-Floh. Sie drücken ab und schießen gleich mehrere actiongeladene Bilder.
Nils Heitmann und Daniel Hammerich sind in ihrem VW Polo GTI bei der Litermont-Rallye wegen ihres Fahrstils ein beliebtes Fotomotiv. Zwar driften sie nicht um den Gesamtsieg, dafür aber um die Spitzenposition in der Division 6 (seriennahe Fahrzeuge bis 1600 cm3 Hubraum). 14 staubige Wertungsprüfungen über 126 Kilometer müssen die Hanseaten absolvieren, bevor sie die letzte Zeitnahme passieren und sich als Klassensieger feiern lassen können. » weiterlesen
Lukas Wenig (Foto) testete mit dem Nintendo Team Scheider samstags. Fabian Hellwig hatte im Micro-Cup Platz vier gepachtet: Zeittraining, Pre-Finale und Finale beendete er auf diesem Platz. André Hagner qualifizierte sich im Junior-Cup als Siebter, fuhr in den Rennen jeweils auf Rang sechs durchs Ziel. Manuel Fahnauer bewies nach zunächst verkorkstem Setup Kampfgeist, fuhr von Startplatz 20 auf Position zehn im Pre-Finale. Nach einem Dreher im Finale wurde er 17.
Mit quietschenden Reifen schießt der rote Mitsubishi Lancer Evo (Foto) durch den Hütchen-Parcours auf der Liedolsheimer Kartbahn. Berauscht von der Traktion seines Allradlers lenkt Thomas Weber den Boliden in hohem Tempo über das kurvige Geläuf und sichert sich so den Gruppensieg sowie Rang sieben im Gesamtklassement. Hinter der Nummer eins in der Ergebnisliste steht an diesem Tag erneut der Name von Frank Sperrfechter mit seinem Opel Kadett. (W. Ruoff)
Der Fluch der Poleposition: In beiden Wertungsläufen der Getriebeklasse brachte die erste Startposition keinen Erfolg. Pascal Jung, Sieger des Zeittrainings, fiel im ersten Umlauf aus, während Christian Naumann gewann. Damit startete Naumann im zweiten Durchgang von Rang eins. Doch schon auf den ersten Metern verlor er zahlreiche Plätze und sah nur als Zehnter die schwarz-weiß-karierte Zielflagge. Den größten Pokal holte sich Stefan Kaiser. (B. Niemann)
Ein Leck stoppte die Konkurrenz. Jürgen Geist und Sebastian Glatzel (BMW M3, Foto) profitierten vom Pech der Gegner. Die Führenden Nicolas Hässler und Holger Suhl (Porsche 911) mussten während der Mittagspause aufgeben. Hässler erklärte enttäuscht: „Wir haben im rechten hinteren Stoßdämpfer jegliches Öl verloren.“ Geist und Glatzel erbten die erste Position und verteidigten diese bis ins Ziel. (G. Plietsch)
Kurzarbeit für die Lokalmatadoren: Frank Richert und Matthias Prillwitz mussten ihren havarierten Ford Fiesta ST (Foto) bereits nach drei Kilometern abstellen. Auf der ersten Etappe erlitt ihr Rallyebolide beim Gangwechsel einen kapitalen Motorschaden. „Solch ein Ausfall ist natürlich besonders bitter“, brachte es Copilot Prillwitz auf den Punkt. Wolfgang Meierholz und Marco Schröder hatten deutlich mehr Grund zur Freude. Sie siegten im Mitsubishi Lancer.
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